轩逸卖的好，是因为上一代的经典款车型跟这一代同时在卖，而凭借经典款车型，将价格压的很低，所以获得庞大的销量，现在，手握7万左右买车的朋友，其实还可以关注一下北京现代伊兰特，这台车目前的起售价格在6.98万元，叠加置换补贴4000元的话，实际裸车价格只要6.58万元，这价格跟轩逸经典卖的差不多了，并且同样省油，关键它是全球车型，而非七八年前的老产品。
伊兰特采用全球统一的“感性运动设计理念”进行设计，整体造型极为前卫，车头部分是宽大的多边形进气格栅搭配“参数宝石”中网，宝石切割线条规则排列分布，两侧的多边形灯组也被囊括在内，与低趴的车头一起，展现出科技动感又宽阔的正面形象。借鉴鲨鱼头部流线设计的水平日间行车灯与镀铬装饰条组合，点亮之后较为醒目，全LED灯组响应速度快、亮度衰减低、抗冲击性好、使用寿命长。
侧面车头低矮，车尾挺翘，呈现出俯冲式的运动姿态，车身三条锋利的线条雕刻出极具张力的轮廓，配合黑化车顶和17英寸合金刀锋双色轮毂，带来很强的运动氛围。尾部造型同样很立体，贯穿式尾灯组内凹式设计，点亮之后呈现H样式，有较高的辨识度，飞翼式后尾箱盖符合空气动力学设计。
车内采用环抱式座舱设计，加上主副驾之间是格挡以及偏向驾驶员一侧的中控台设计，呈现出很强的包裹感，配备双10.25英寸联屏，车内保留了大量的物理按键和旋钮，给行驶过程中的盲操增加便利性，内饰做工用料还不错，配备四辐式多功能方向盘，中控屏内置Bluelink车机系统，支持CarLife连接，高配车型提供单音区语音识别控制，空调、多媒体以及导航等功能都可以通过语音来控制。
车内提供4G网络，支持OTA升级和手机APP远程控制，高配车型还提供方向盘加热、前排手机无线充电以及64色氛围灯、6扬声器音响等。
相比较而言，轩逸经典的外形有点过于成熟，车上配的是成本较低的卤素灯光，没有透镜，内部是反光碗，内饰造型较为沉闷，材质以硬塑料为主，最低配车型没有配备多功能方向盘，中控台也没有屏幕。而是一个凹槽，看上去稍显寒酸，次低配才配大屏，支持语音识别控制，但没有车载网络，也不支持OTA升级和手机APP远程功能。这些配置都是到豪华版才会给到。
尺寸方面，伊兰特的长宽高分别为4720*1810*1415毫米，轴距2720毫米，基于现代汽车的i-GMP第三代全球化技术平台打造，通过将发动机舱的合理布局，尽可能的缩小前悬，使得机械空间尽可能变小，把空间都给到轴距上，它的乘坐空间表现宽裕，身高176厘米体验者在将前排座椅调至最低时，头顶还有1拳多的空间余量，座椅可调范围比较大，保持前排座椅位置不变，坐到后排，腿部空间还有2拳左右，头顶空间受溜背造型影响，余量不足1拳。后排地板中间有凸起，宽度不大，对中间乘客有一定的影响，但可以接受。
车内提供有充足的储物空间，包括手套箱、前排扶手箱，门板储物槽、杯架等，可以放下随身携带的雨伞、水杯等物品。后备厢常规容积474升，可以放下1个28寸+1个24寸+1个20寸行李箱外加一些背包等物品。如果是换成20寸行李箱，放5个问题不大，可以放下全车人的行李。旗舰版车型的后排座椅支持比例放倒，还可以进一步拓展装载容积，其他车型则不支持后排座椅放倒，空间利用灵活性稍差。
作为对比，轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503毫米，轴距2700毫米，新款轩逸的尺寸为4652*1815*1450毫米，轴距2712毫米，伊兰特在车长和轴距方面明显占据优势，后排的腿部空间要略大一些。不过轩逸和轩逸经典的后备厢容积都比较大，分别为560升和510升，尤其是轩逸要比伊兰特的装载空间大出不少，不过它的后排座椅均不支持放倒，空间拓展性稍差。
动力方面，伊兰特提供1.5升自吸发动机和1.4升涡轮增压发动机2种动力，其中1.5L发动机最大功率为84.5千瓦（115马力），峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT无级变速箱，极速190公里/小时，WLTC综合油耗5.36升/百公里。
1.4T发动机最大功率为103千瓦（140马力），峰值扭矩211牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，极速208公里/小时，综合油耗为5.66升/百公里。
底盘悬架部分采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。按指导价来看的话，后悬还用扭力梁有点说不过去，不过看看如今的终端售价，用这套后悬也是可以理解的。
轩逸经典搭载1.6升自吸发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，匹配的也是CVT变速箱，极速180公里/小时，零百加速12.1秒。综合油耗5.99升/百公里。底盘悬架部分也是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
对比下来，轩逸经典发动机排量略大，所以功率和扭矩都要大一些，综合油耗也要稍高一些，不过差距并不大，这两台自吸发动机的车型，都是以平顺为主，没有什么爆发力，适合城市代步佛系开车，高速可以跑，不过超车变道需要做好提前量。
配置方面，伊兰特全系标配6个安全气囊，最低配搭载16英寸轮毂，采用电子驻车和前后盘式制动，提供胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、多功能方向盘、后座出风口和PM2.5过滤装置等，优惠后价格相近的轩逸经典车型（大屏版）也是配备6个安全气囊，16英寸轮毂、轮胎宽度稍低，只有195，提供胎压报警和机械手刹、配倒车影像、卤素灯光、8寸中控屏，没有多功能方向盘和手机APP远程控制等功能。
相对来说，伊兰特即便是入门的1.5L CVT GLS领先版车型，在基础配置上还是给的比较丰富和全面的，满足日常代步使用。
另外，该车目前除了4000元置换补贴外，还有6月购车限时豪礼活动，活动时间为2025年6月11日—6月30日。消费者到店购买任一车型，并在活动周期内开具周期，即可自动参与7月8日的抽奖活动。奖品包含BLACKPINK2025巡回演唱会（香港站）门票100张、韩国三日游万元旅行基金300份。需要注意的是，抽中【618团购】奖品的客户不再享受其他抽奖资格，而未中奖客户则会自动汇入“月购车限时豪礼任你抽”活动奖池，再次获得抽奖机会，大大增加了中奖的可能性。
如果正在考虑轩逸经典这种价格便宜又实惠的车型，建议去试试伊兰特，同样价位下，伊兰特的外形更年轻运动，内饰的质感也更好，动力和油耗较为接近，但它的空间和尺寸更大，作为家用还是很合格的。
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